サー・ケン内務大臣は、道路利用者は依然として一層の注意が必要であると指摘し、国民に交通法規の遵守と当局の取り締まりを継続するよう呼び掛けた。
国家交通安全委員会（NRSC）の委員長でもあるサー・ケン氏は、5月25日に首都近郊のカンダル州タクマオ市で第14回全国交通安全週間の祝賀会を主宰する際にこの呼びかけを行った。
同氏は、法執行、国民啓発、救急医療などを通じて死亡者数の減少に貢献した各機関の指導者や関係者に感謝の意を表明した。
交通安全大会のサーケン内務大臣 タクマウ市 5.28 Khmer Times
また、王国の道路や高速道路を良心的に利用することで交通安全運動に貢献した運転手やオートバイの運転手にも感謝の意を表した。
「これらの貢献により、事故率は大幅に減少しました。実際、2022 年と比較すると、今年の最初の 4 か月間で報告された事故全体は 154 件減少しており、これは 13% に相当します。報告された負傷者は301人、つまり18パーセント減少したが、最も重要なことは、道路上で命を落とす人が180人減少し、26パーセント減少したことである」、「事故の発生率は以前に比べて減少していますが、依然として毎日発生しています。さらに50パーセント削減するために、すべての交通部門が協力することを望みます」と同大臣は指摘している。
同大臣は、新しい交通法草案はNRSCによって承認されたが、罰則と罰金を決定するには法務省を経て、実行に移される。運輸省の国務長官であり、法案起草を担当する作業部会の議長であるタッチ・チャンコサルに対し、プロセスを迅速化し、現在の政府の義務が終了する前に法案が確実に閣僚理事会の承認を得るよう同大臣は求めた。
交通事故の削減は誰もが望むことである。先ずプノンペンでは、飲酒運転の取り締まり強化、信号無視の厳罰化、何かと渋滞に拍車をかけ、交通法規無視が常態化している危険運転のトゥクトゥクやバイク宅配便を認可制にしてもらいたい。トゥクトゥクとバイク宅配便はコロナ禍で既に社会悪となっている。なぜ、認可制にならないの？
掲載写真：交通安全大会のサーケン内務大臣 タクマウ市 Khmer Times
