2022 年 8 月 31 日にプノンペンで 2 つの新たな立体交差が建設される。
プノンペン首都管理局によると、2022 年 8 月 30 日の午後、プノンペン都クオン スレン知事が 2 つの立体交差の建設の起工式に出席する予定とのことです。
8 月 31 日の朝、フン・セン首相は、2 つの新立体交差建設の起工式を主催する。2 つの新しい高架道路は、
1． Samdech Akka Moha Sena Padei Techo Hun Sen Blvd.(ストリート 271)とMonivong Blvd. の交差点。
＊上記地図のモニヴォン通りとフンセン通りの三叉交差点です。
2. ロシア連邦大通りの交差点にあるサンクチュアリ プラザの信号です。
＊上記地図のロシアン通りのラタナ・プラザ角の交差点
現在、プノンペン都内には、Kbal Thnal フライオーバー、Stung Meanchey フライオーバー、7 Makara フライオーバー、5 Makara フライオーバー、Phsar Dei Huy フライオーバー、Chom Chao フライオーバー、National 5km No. 6 の 建設中を含めて8 つの立体交差点があり。2 つの新たな立体交差が完成すると、プノンペン都内には 10 の立体交差点ができ、人々の交通渋滞が緩和されることを期待している。
渋滞の緩和期待？そうなると思うの？ーJICA支援の市内公共バスの例ー
確かにこの10年のプノンペン都の渋滞は酷く、モータリゼーションの時代に入っているが、従来の原因は自動車増加に要因があるが、渋滞や交通事故は過積載トラック、田舎からのトラック、ミニバスタクシーの無免許、歩道があっても公共性がなく私的駐車場と化し、市民は近所への買物さえ苦労している。インフラと同時に交通法規遵守がなければ、JICA支援の市内交通バス自体が渋滞の原因となり、市内バスも８つの立体交差があっても、日々の渋滞はいっそうひどくなって要る。国内メディアは交通事故について個人の責任を追及で一辺倒で、都市問題という社会政策にはとんと触れていない。
