386ヘクタールの歴史あるプノンペン旧国際空港（ポチェトン空港）の再生は、複数の理由からカンボジア王国政府の最優先事項となっている。
1950年代半ばに故ノロドム・シハヌーク国王の治世下で建設が始まったポチェントン空港は、カンボジアの独立後の発展において重要な役割を果たしてきた。内戦時代の激動、クメール・ルージュ時代、そして1990年代のカンボジアの国際旅行再開など、カンボジアの近代史の一部となっている。
多くのカンボジア人にとって、この空港は国家の回復力と再生の両方を象徴している。
そのため、テチョ国際空港が誕生した際、この象徴的な空港について様々な憶測が飛び交ったフン・セン上院議長とフン・マネ首相が介入し、憶測に終止符を打つまで、あらゆる憶測が飛び交った。
実際、ポチェントン空港の長期的な管理と将来の利用について調査するための新たなタスクフォースが設置された。より意義深く、構造的に実現可能なものにするため、クメール建築家協会は一流の建築家を選抜し、空港をスポンジシティへと変貌させることを決定した。
クメール・タイムズによると、スポンジシティの構想を探るため、建築家たちに話を聞いた。
初期段階の計画によると、彼らは空港をニューヨークのセントラルパークやロンドンのハイドパークのような都市型公共公園へと変貌させることを目指しているという。
2025年9月に新たに開港したテチョ国際空港にすべての国際線と国内線が移転する数か月前から、ポチェントンにあるプノンペン国際空港の386ヘクタールの敷地が売却されるという噂が飛び交っていた。
政府は幾度となくこうしたデマを一蹴し、代わりに、この敷地の戦略的価値を維持し、大規模な都市公園の開発、ノロドム・シハヌーク国王の建国における功績を称える航空博物館の建設、緊急着陸や軍用着陸のための補助滑走路の維持など、市民生活と文化のランドマークへと変貌させる意向を明確にした。
掲載写真：旧プノンペン空港の再活性化構想図 Khmer Times掲載
